【丰田油电混动】丰田rav4再次提升两个发动机e:插入究竟实用不实用？(阿尔伯特爱因斯坦)。 -k8凯发

过去，每当我们谈论混合品的时候，我们总是认为在更冷淡或商用车型中会比较常见。但是近年来随着新能源车型的进化，整个市长/市场新能源车型的比重越来越大，这也是更多消费者接受新能源车型的证据。因此，这使得制造商偏向于新能源化技术，偏重于更多数量的车型。(莎士比亚)(美国)能源研究所(northern exposure)。

人们一提到丰田，可能无法避免的印象是燃油效率高、稳定的ths混淆系统。所以很多人认为丰田吃了混淆的旧书也能吃很久。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《食物》)但是丰田看到越来越多的人能够接受新能源，迈出了一大步。也就是说，在一些战略车型上建立插头混合系统。作为丰田紧凑型suv的外观，荣耀承担了这个任务，我们看到了rav4英方双引擎e这样的车型。

最近，rav4融发动机e推出了2022型号，新车采用城市pro、精英pro、豪华4驱动器pro、旗舰4驱动器pro、新车采用插头混合驱动形式，可以选择2个和4个驱动器型号，售价范围为24.880-29.68万韩元。其中豪华4驱动器专业是此次新版本。

也许很多消费者看到这款车型，就会产生这样的塞式混合动力车型到底实用不实用，什么团购、竞品之类的疑问。跟随这次rav4英方双引擎e的相信，我们将和大家聊天。

1.插入不实用吗？

每当谈到混合版本的车型时，人们似乎都在担心新事物。担心插值是否不方便使用，插值与普通混合有何不同等。事实上，简单地说，丰田基于tnga 2.5l dynamic force发动机，与主驱动电机和后腿独立电机一起形成插件混合系统。

在这个动力下，你可以单独使用2.5l的发动机来移动车辆，或者在电池充足的情况下通过电动机来移动车辆，同时达到“油田合作”状态。这辆车的nedc纯电动续航里程为95公里，在这个续航内可以用纯电动解决，电力耗尽后，可以通过供电状态的纯发动机驾驶车辆。所以总的来说，插入具有很好的实用性，这在dm-i中体现得很清楚。当然，充电的过程可能会很麻烦，但这也是新能源车型的共同点。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

2.适合什么人群？

事实上，当我们分析rav4 rong双引擎e的实用性时，我们大致可以想象出一群潜在客户。在目前国内车辆环境下，对混合模式的偏好一般是大城市的通勤族。因为如果一年中绝大多数车辆场景都是在市区通勤几十公里的话，隆芳双发动机e绝对可以用省钱的纯电里程完成任务。

当然，最理想的条件是，同时，如果可以在停车位安装充电桩，或者小区周围有充电桩，那么在使用混合式车型时，就非常方便、便宜。(阿尔伯特爱因斯坦，northern exposure(美国电视剧)，)所以，如果你是这一类人，插入混合车型其实可以纳入考虑范围。而且在限制卡的大城市，新能源卡可以走捷径。因此，如果你是这一类人，也许选择荣耀的双引擎e版本更合适。(威廉莎士比亚，温斯顿，stonliston)相反，如果周围的充电基础设施不完善，我不推荐。

3.奖品有哪些？

事实上，不仅丰田，各车型根据各种考虑，都有推出混合版的车型。(威廉莎士比亚、温斯顿、丰田、丰田、丰田、丰田、丰田、丰田)如果是两个发动机e最直接的对手，就应该是本田的cr-v的尖锐混淆e版本。同时，如果是对电动驱动感兴趣的朋友，纯电动suv也可能成为发动机e的对手。因此，如果是对这两项感兴趣的消费者，也可以将隆起双引擎e列入选择列表。

写在最后：

毫无疑问，所有车型的诞生都有其存在的意义，插入的车型也是如此。rav4隆起双引擎e最大的优点是能够为观众下的消费者提供稳定、经济高效的车辆体验。但同时，如果使用条件有不足，吸引力就不强。总的来说，这种热门车型的混合版本一定会是小众的，但也有机会在小众成为名牌，关键取决于买的人是否适用。(莎士比亚)。