【新马自达】新马自达cx-k8凯发

拿出值得推荐的紧凑的suv列表，马自达cx-5可以上榜。但是打开suv销售名单，马自达cx-5排名已经在80人以上，与竞争对手相差甚远，与车主口碑、差评界评价不符，那口碑在哪里高，销量又在哪里低？新款马自达cx-5上市有一段时间了，共6种车型地图价格在17.58 ~ 23.68万韩元之间，老兄还在销售阶段，但买新的就不买旧的。我们还是说说新款车的表现吧。

设计更改：

中期改组使得车型中神马cx-5没有变脸的变化，中网的轮廓更加平滑，尺寸增加，内部从网状结构向光栅设计转变等细节部分发生了变化。

全峰的造型理念没有改变，但取消了下部的雾灯，形成了一个整体，造型虽然不是硬马的运动鞋，但时尚感还是做得很好的。大卫亚设，northern exposure(美国电视)时装说实话，更符合现在的审美趋势。(bernard show，时尚名言)灯体轮廓的设计也没有变化，但灯光组用l型结构代替了圆形结构。

新的马自达cx-5的车身侧面在造型上也没有明显的变化。也就是说，车头的侧脸和旧的不一样，还采用了新推出的轮毂造型。这种新旧变化高低不一样。只是给消费者不同的感觉。在车身比例上，新的马自达cx-5车身长度增加了20毫米(4575毫米)，宽度和高度保持不变，轴距仍为2700毫米。

马自达cx-5室内装饰的整体风格仍然是熟悉的味道。最明显的变化是控制屏幕的大小从7英寸提高到10.25英寸，屏幕显示效果和操作的流动性都明显高于老车型。仪表盘仍然由三个圆形界面组成，但新产品取消了经典的炮筒式设计。

配置更改：

与外观和装修相比，新的马自达cx-5的配置变化明显增加。23.68万韩元的22个4驱动器的生存模式，24.58万韩元的21个4驱动器的旗舰型相比，价格差异为9000韩元。

22个4驱动器尊重型号配置为车道保持辅助、360度全景图像、全速自适应寿命、7英寸液晶仪表盘，因此取消了10扬声器bose音频、卫星导航、蓝牙功能，性价比没有太大变化。品牌扬声器成本高，但新的马自达cx-

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动力系统：

动力系统同样没有变化，搭载的2.0l发动机最大马力155匹，峰值扭矩200牛米；2.5l发动机最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，均匹配的是6速变速箱。

为何口碑高、销量低？

前文说过马自达cx-5的口碑高但销量低，并对此提出了疑问，在这里说说我的个人看法。口碑高源自于马自达cx-5的质量稳定，这一点得到了众多车主的高度认可，此外在iihs、中保研、e-ncap均拿到了安全碰撞高分成绩，安全性也是有目共睹。

其次，马自达cx-5的操控性，在同级别紧凑型suv里也是上流水平，但是在4s店简单试驾是无法清晰体会的，特别是新手、女性消费者对汽车操控性的概念并不清晰，很难分出不同车型的水平高低，所以想要感同马自达cx-5的各种优势，不仅需要长久时间，还需要对不同车辆都有清晰认识，总结来说，只有拥有才能发现它的优点。

销量低的原因则要更加直观，马自达cx-5的后排空间并不具备优势，汽车销售顾问都知道一点，消费者买车的时候，对后排空间的要求往往超过了配置多少，因为这关系到父母妻儿的出行感受，哪怕一年坐不了几回，但是坐的时候就一定要宽敞。严格来说马自达cx-5家用是足够的，但是相对比大众途岳、丰田荣放等就相对窄了一些。

其二，马自达cx-5虽然开起来很棒加速也不慢，但是2.0l和2.5l自吸发动机的爆发力不如1.5t、2.0t涡轮发动机，在简单试驾过程中，它的低速表现给人的感觉就不如搭载涡轮发动机的竞品，给人动力一般的错觉。

最后就是油耗，以2.5l车型为例，车主平均在9l以上，大众途岳2.0t的车主平均油耗在8.5l左右，丰田荣放双擎、本田crv锐混动的车主平均油耗基本在6l区间，这个差距就比较明显，这个级别的消费者对油耗经济性的要求还是普遍较高。

编者评论：

马自达是一个擅长制造好车的车企，也有自己独到的品牌和产品坚持，但是作为一个偏小众的车企，它的有些坚持就带着“自说自话”的成分，并没有完全顺从市场需求，所以在海内外的销量都只能处在一个偏下水平，2021年国内销量21万台，全球销量124万台，和丰田、本田的完全不在一个量级。其实车企作为一个产品提供方，虽然需要有自己的坚守，但是这份坚守应该以市场需求为基础，脱离群众基础就是无根之木，好虽好但是不接地气啊！