狍子的机油灯报警了，没能直接打开停车场。话音刚落，水滴们就按捺不住了，油灯报警后诧异地问车真的开不开吗？
不管我们能否先打开，找出问题的根本原因后，答案自然浮出了水面！这几天后，需要打电话咨询关于机油灯申报的两位车主，其中一辆noruv是suv中霸主2011型广汽丰田hanlada 2.7l，另一辆刘洋居士david，驾驶的是豪华轿车经典车型2008款奔驰(进口)c级系列c230 2.5l。
一个合资一个进口，这曾是多少人梦想的座驾，但出身不同的他们今天却因患了同样的病——发动机缺机油而相识。奔驰是德系家族中代表之一，而留洋居士的这台车显然是年老色衰不及当年，烧机油也情有可原，这是业内公认的德系车通病；但另外一台日系丰田车，出生不久年龄仅6岁也闹烧机油，这不仅仅让入驻水滴汽车的老技工们纳闷，也同样让后声倍感疑惑。
“对于烧机油首当其冲是大众、再者奥迪，紧跟着就是宝马和奔驰，尤其是这些品牌中配备涡轮增压发动机的车型更胜一筹”这是一位在维修行业从业近10年军哥总结，他还想通过水滴汽车敢答问问德系车的车主们，你们到底是怎么挺过来的？
常规做法就是在保养结束后，后备箱备上1-2升机油，准备随时随地添加，以确保机油达到标线。也有个别车主试图通过各种方法彻底解决爱车烧机油问题，各种添加剂轮番上阵，虽然可以缓解，好的了一时但很难确保长时间不复发。
david记得半年前在朋友圈吐槽德系车烧机油时，绝大多数都是点赞以表示支持，但也德系车的铁粉说风凉话，诸如开不起就不要买、烧机油你还开这不犯贱是啥？等等！
而这次的烧机油是因2个月前做过的一次大保养（机油三滤），david抱怨这次跑不到2000km机油灯就开始报警了，让david再也不能忍了，倔脾气上来当机决定做个了断，准备换台车开，原则上不买德系车、情感上不买日系。
电话上他让我给他推荐车，我当然是委婉拒绝了，心想坚决不给老司机荐车，吃力不讨好！但是我还是给david分析了一下这次烧机油的原因：一是车龄过大；二是上次保养时机油量没有加足；三是发动机油底螺丝有点漏油。
事情往往就是这么戏剧，老吕的丰田汉兰达烧机油完完全全是一次乌龙事件，老吕也算是老司机，但他是哪种完全不懂车的老司机。他所谓的烧机油正是因为刚刚才知道车上有机油灯的他，在启动车的时候发现机油灯亮了，干脆直接熄火，火急火燎的告诉车子保养后出问题、烧机油了！
一款中大型suv虽然和一款豪车轿车没有什么可比性，但要让david和老吕现场pk一下，我相信在这烧机油这一点上奔驰c230分分钟求饶汉兰达！
再回到烧机油问题上，最严重可导致发动机拉缸直至损坏、因需要及时添加机油也会导致保养费用节节攀升。至于机油灯亮的原因，除了前文提到的原因外，发动机过热、机油温度过高、机油滤清器阻塞、因磨损增大，轴瓦间隙过大导致机油回流、机油泵磨损导致机油回流、添加劣质机油等都会导致机油灯报警，至于是不是烧机油这就需要具体问题具体分析了！
文/后声