【怎么分辨新老款奥迪q7】奥迪q7第一代是经典。可惜的是，世代交替没有成功，但遗憾的是。 -k8凯发

奥迪最早进入中国，是消费者最早认可的豪华品牌，其产品一直具有良好的市长/市场地位。旧q7上市时也反映了这一点。

老式q7，外观霸气，大气，龙容华贵，深受人们的喜爱。特别是喜欢大车的中国人，至今仍被很多人视为一代经典。

遗憾的是，换代的q7虽然精巧，但没有这些车应有的魅力，很难再重现辉煌。

今天，主编将了解奥迪q7在车中的历史，并了解它是如何通过替换来更换自己而死的。(约翰f肯尼迪)。

在了解 q7之前，应该先了解大众途锐。

大众都很清楚，但当时没有真正的豪华车型，所以大众迫切需要车型来改变这种状况。这就是大众辉腾和大众途锐开发的根本原因。

其中惠腾被称为最低吨位的百万豪车，但总被认为是“大号的帕萨特”，甚至网络上也为此推出了很多款，而其他车型则是途锐、百万级豪华suv。(阿尔伯特爱因斯坦)。

奴隶的研究开发过程，当然离不开奥迪的参与。甚至同一个家庭的保时捷也作为参与者做了最重要的事情，所以奴隶的各方面能力比较均衡，其车辆本身的性能已经不输给一线豪华品牌。

大众品牌有限公司诞生奥迪q7横空出世

最终，大众在品牌力方面差异很大。即使技艺在车人眼里更好，但大多数人不能接受大众卡的豪华suv，所以奥迪品牌的豪华suv只能提上日程。 (以英语发言)。

奥迪作为品牌托管主体制造的高性能豪华suv显然更合理，市长/市场前景更大。所以pl71平台上出现了q7。

您可能知道为什么使用q作为命名顺序是著名的quattro 4驱动器系统。所有奥迪品牌的suv序列都以q命名，从q2、q3、q5到最高级别的q7。当然还有q8。这就是后门。

奥迪q7第一代(2005-2015)

2005.9.12，世界上最重的法兰克福车展如期举行，奥迪真正的大单品奥迪大型suv首次出现在公众面前。奥迪品牌的suv开山作。

走在大众面前的q7也不负大众期望，以高贵氛围的外观风格、高科技的装修风格、领先动力等征服了挑剔的车主。

外观方面，前脸大的中网显示出不怒的霸气，大灯面积也比较大，很适合q7的大车身，车外后视镜也是粗suv风格。在巨大的奥迪四环车标志下，都不显示其高贵和霸气。

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车尾的设计与车头相得益彰，后备箱上边的扰流板增加了其运动属性，车灯占比较大面积，车灯内部造型夸张精致，全红色的配色也显示出其自信和霸气。

大字体的“q7”和“3.6”排量的标示，告诉周边人自己的身份，第一代的q7配置了3.6升v6、4.2升v8两款汽油发动机，并且还有动力更强劲的柴油版，后来甚至配置了极其夸张的6升v12发动机，土豪专用。

和3.0升v6和4.2升v8两款柴油发动机，后期还追加了一台6.0升v12柴油发动机，全系毫无疑问标配quattro四驱系统。

在那个年代，虽然宝马出色的大型suv车型x5已经更新到了第二代，但这并不影响奥迪q7的风光，凭借出色的产品力和差异化的定位，奥迪q7大获成功。

奥迪q7全系标配7座车型，且外观看起来比宝马x5更大，更霸气，再加上quattro四驱系统的出色加持，奥迪q7成了当时成功人士的向往，能开上奥迪q7的感觉，往往比宝马x5还要更有成就感。

本来这一切都应该继续，可惜在新一代q7到来时，风光不再。

奥迪q7第二代（2015-今）

2015年，第一代奥迪已经活跃了10年，同样是在车展，第二代奥迪横空出世，只是地点换在了2015年北美全球首发。

也许是为了迎合消费者，在外观设计上，这一代奥迪进行了全新的改动。外观设计更加精致、更加时尚，也更加 运动，但是却少了老款的稳重和霸气，更没有了老款那种不怒自威的感觉，说是大号q5估计没有人反对，从这台车上，你再也感觉不到他是一个七座的大家伙。

来到车辆尾部，和其他车相比，没有太突出的特点，年轻动感中，却迷失了自我，给人的感觉很好看，但是似乎也只有如此了。

内饰方面，没有什么好诟病的，这一贯是奥迪的强项，可升降悬浮式屏幕是亮点，精致程度也无可挑剔。再加上液晶仪表盘的应用，让奥迪q7的科技感满满。

2020年，第二代q7进行了中期改款，也许是看到了销量的疲软，改款q7的中网又回到了直瀑式的样式，与第一代有点类似，但是更精致，内饰进行了更进一步的提升。

至于新车型是否能重新将消费者拉回来，那恐怕只能交给市场来验证了

小结

一代经典奥迪q7的设计风格，逐渐由商务、霸气向精致、运动转型，这是时代潮流，奥迪也不得不向现实妥协，效果怎样，至少到目前看，未必是成功的。至于将来会如何，让我们拭目以待吧。

朋友们，你喜欢哪一款奥迪q7呢，反正小编还是更喜欢第一代的老款 q7！

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