【奥迪牌的眼镜怎么样】在车里戴ar眼镜有点帅。 -k8凯发

近年来，当传统燃油车使用7-8英寸中央控制屏幕时，新能源品牌的中央控制屏幕动辄突破10英寸、12英寸甚至30英寸。此外，在汽车新能源化和智能化的双重催化下，汽车大屏幕“内圈”进一步加剧，出现了“没有大屏幕，没有智能”的说法。

汽车屏幕真的那么重要吗？目前，ar眼镜已经上车，支持空中图斯克林，zui大投影到130英寸，是国产的。

车辆显示屏越大越大

十年前，主流车辆显示器一般在10英寸以下时，特斯拉推出的model s采用17英寸屏幕，取消了大部分机械按钮。随着特斯拉的持续火热，大屏风也席卷而来。2016年，weichai ying发布了新的suv型号g5，采用中央控制台16英寸大屏幕，将大部分车辆功能集成到屏幕系统中，简化了大部分控制台键布局。

深圳恒诚电子股份有限公司董事长杨红表示：“以前车辆用显示屏都是小号，以7英寸、8英寸为主，不超过10英寸。”但是最近几年，显示器的大小增加到了10英寸、12英寸、15英寸、16英寸、17英寸，甚至30英寸以上。

通过梳理和比较9种受欢迎车型的车辆显示屏，目前市面上新车型的车辆显示屏基本都在10英寸以上，大屏幕甚至成为部分车企新推出车型的卖点。

汽车ar眼镜，观看130英寸高清巨幕

但是，无论实体屏幕有多大，总有空间的ji限制。

本月，一家国内一线汽车新势力zui新推出汽车ar眼镜，正在网上购物中心销售。据介绍，该ar眼镜符合车内系统，可体验130英寸高清巨幕256色大气灯杜比全景声7.1.4浸水音阶、电影院级车内3d观影体验。

除了外，该品牌型号还配备了支持ar技术的全景数字座舱，通过汽车连接ar眼镜，可以投影出相当于zui gosight 6米、201英寸的大屏幕。支持范围内屏幕位置、数量、大小的自主调整。此外，还支持空中投影屏幕功能，使手机、平板电脑、mac、手持设备、游戏主机等电子设备屏幕能够大幅投影到130英寸。用户可以在眼前的空中巨屏上以多种姿势实时获取电子设备的显示信息。

另外，ar眼镜在观看内容时可以通过镜头看到真实的环境，因此无论车辆是移动还是停止，视觉识别都与身体运动同步，再加上防抖算法，可以大大减少车辆行驶中因佩戴而引起的眩晕。

想象一下，坐在车里时不需要大屏幕或多屏，戴眼镜可以做各种动作，更轻、更酷，不受空间限制，只要视线能触及，不影响观察道路情况。这种汽车ar眼镜可以直接代替司机车内屏幕，补充现实世界的信息。对于乘客来说，一边娱乐休闲，一边不影响司机，不是比大屏幕“香”更好吗？

更多应收款技术正在移动中

但是，根据公开资料，上述ar眼镜的功能比较单一。驾驶状态下司机不能使用(当然是安全的必然选择)，多人(2人以上)不能同时使用。一整天忙碌的用户，在车里休息时，似乎更有可能是提高观影体验的工具。

但是从产业来看，更多的ar技术已经上车或正在路上。

现在被很多汽车公司追赶的“ar-hud”技术颠覆了司机的驾驶体验。所谓的“ar-hud”是增强现实技术(ar)和平视显示系统(hud)的叠加。也就是说，将挡风玻璃作为显示屏，将adas信息、导航、限速、车速、交通警报等投影到车辆驾驶员的视野中。据不完全统计，目前奔驰s级、红旗e-hs9、长城摩卡、吉利星l、大众id.4、广汽电器第二代gs8、北汽魔方等车型都采用了这一技术。

汽车智能化的趋势是不可阻挡的。如今人们熟悉的大屏幕、逐渐落地的“ar-hud”技术、刚刚出现的ar眼镜等，可能都是汽车智能化进化道路上的小旅程。面对未来更广阔的元宇宙时代，为了丰富车这个第三空间的使用场景，可能会出现更高级、更灵活的载体。技术不断进步，要实现美好的想象，还有很长的路要走，未来正在加速。