我想我从没见过让我的朋友们做出如此不讨好的反应的车。公平地说，那绿色外墙涂料是后天的味道，会很慷慨的。至少，它引起了人们的注意。会后派同事来的时候，她的公寓保安告诉我他们喜欢这辆车的颜色。在那个炎热的夜晚，他们甚至走出空调房间，仔细观察——微笑，咧着嘴笑等等。
笑是rs q3 sportback在我使用它期间擅长的。推动这一切的动力是奥迪获奖的5缸2.5升发动机——2020年，该tfsi装置连续9次获得“国际年发动机奖”。发动机位移相同的情况下，比全身增加17%的动力为——，减少26公斤——，同时产生400马力和480nm的扭矩，提供在1，950 ~ 5，850 rpm之间，因此在日常驾驶中很容易发挥运动潜力。
由于直排5缸的配置，相邻气缸之间以1-2-4-5-3的顺序交替点火，所以在低发动机转速下听起来像是一直嗡嗡的声音。虽然不如今年年初评价的rs 5 sportback的2.9升v6漂亮精致，但仍然是声音。踩下大踏板后，机器声学的体积和共振通过可选的双分支rs运动排气系统迅速上升。我没有受过训练的耳朵，发动机缸数是奇数，所以声音的对称性不足，但这种独特性值得珍惜。
尽管suv双门跑车的身材，rs q3 sportback还是让很多性能哈奇包车相形见绌。从0加速到100公里/小时只需要4.5秒，可以毫不费力地保持离线状态。无需介绍7级s tronic，因为它为quattro永久前轮驱动提供了所有可用动力，并通过多个离合器在车轴之间巧妙分配。
当然，它不仅仅是直线快。通过快速旋转，汽车比较平坦，平衡得很好。每次把加速器保持在第二档，轻轻敲击加速器，几乎都会以心灵感应的瞬间反应反应。方向的快速变化和急剧变化没有影响。q3系列中，为了提供最运动性和最敏感的操作性，悬架进行了调整，但不好的路面不受影响。(大卫亚设)。
对于能够如此轻松地提高速度，以如此巧妙的方式在拐角处追踪的汽车来说，希望刹车能在应用初期提供更多的制动力。汽车的abs不得不启动。因为我几乎避免不了因为模糊的减速带摸地板。
我还希望rs q3 sportback的排气管能发出类似的爆炸声和爆炸声，就像rs 5超过发动机一样。这本来是在我们城市环境中打破厚颜无耻的加速——的好方法。为什么要冒着旁观者的嘲笑盖kyalami绿色的汽车，只是为了推出一些爆米花？(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
船舱用标准奥迪车费——建造得很好。如果以前坐过奥迪，控制装置就在熟悉的地方，包含了很多柔软触感的表面。飞行员中心的驾驶舱暗示了rs q3 sportback的重点。空调、中控台、mmi触摸显示屏都向司机倾斜了10度。更大的奥迪虚拟驾驶舱和变速灯显示屏，提示飞行员以最大引擎速度提升齿轮，这是新加坡的标准功能。另一个标准配置是rs运动座椅，由优质nappa皮革制成，有rs星蜂窝图案和统一头枕。但是，对选择器有些失望，因为它与标准q3 sportback和a1 sportback上安装的选择器相同。
92d43dc4e7a86485efb6cde72d4?from=article.detail&_iz=31825&index=5" width="600" height="900"/>
后排也很舒服，有足够的空间容纳三个成年人，而且没有人会因为获得中间座位而感到不安。后排座椅可前后调节 130 毫米，三向分体式靠背可分七个阶段倾斜。我无法想象530升的行李箱空间会有很多抱怨，如果你敲下靠背并告诉其他人自己找路，任何扁平包装的家具都可以扩展到1,400升背部。
这将使他们有更多时间再次冷酷地看着 kyalami 绿色外观，这可以说会分散 rs q3 sportback 的造型调整，例如保险杠中的回旋镖形叶片和巨大的侧面进气口的外边缘，是 rs q3 独有的。四个环上的亮黑色处理掩盖了奥迪的标志，仿佛在默默地让步，这种模仿兰博基尼的 verde mantis有点做作。为什么一个理智的德国汽车品牌不能有一点意大利的华丽？
家具都可以扩展到1,400升背部。
这将使他们有更多时间再次冷酷地看着 kyalami 绿色外观，这可以说会分散 rs q3 sportback 的造型调整，例如保险杠中的回旋镖形叶片和巨大的侧面进气口的外边缘，是 rs q3 独有的。四个环上的亮黑色处理掩盖了奥迪的标志，仿佛在默默地让步，这种模仿兰博基尼的 verde mantis有点做作。为什么一个理智的德国汽车品牌不能有一点意大利的华丽？