外表看起来也堂堂正正，充满活力
外观上是id6。crozz延续了id系列的统一设计，整体设计是id4。和crozz看起来差不多，但不是简单的放大版，有些细节中融入了更符合自己重型汽车定位的设计。(大卫亚设，northern exposure)因为尺寸更大，所以id6。crozz是id4 .给人比crozz更堂堂的感觉，车身线条也更舒展，造型也更宽敞，钢铁性也更强。名副其实的“大家伙”。id6。crozz车身尺寸为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，是目前一汽-大众产品中的主力。
大众目前最现代化的装修
进到车里，id4。熟悉crozz的朋友们对这种装修不会陌生，形状和布局与电子一致，使用5.3英寸12英寸双屏和多种触控按钮，完美融合简约和大众最新的设计风向，是大众目前最现代的室内设计。变速杆继续与5.3英寸仪表板协调，大众最新的车辆也使用方便，界面设计美观，操作逻辑也清晰。配置方便，前排有无线充电、平视显示器、座椅加热/按摩功能，后排有独立空调调节区，第二个座位支持加热。
乘坐宇宙展览6
id6。crozz采用2 ~ 3 ^ 2的座位安排，白色座位的视觉感与电气属性非常一致，三排座位的座位感都很注重舒适度。乘坐空间，高度178厘米，前两行头部有冲床空间，第二个座位就位后，腿部和前排有两拳剩下的空间。坐在第三排，腿部空间是7辆车中的主流，头部空间稍受约束，距离车顶只有两根手指。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方专家》前情提要)。
7个电动suv实际上在国内汽车市场首屈一指，id6。crozz上市以来面临的局面仍然乐观。毕竟竞争并不比其他领域大多少。单从产品力上来看，从外观到装修、配置都很有吸引力，再到最了解中国市场的大众品牌之手，id.6 crozz整体还是有很强的自身实力的。当然，最终消费者会不会付钱，当然要看最终售价怎么样，meb纯电基因，大众先进技术。
提供长途行驶距离、电池布局、驾驶经验、电池安全等。
meb纯电气平台
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• 217%电池容量提升
• 超过20mm重心下降
• 50:50黄金配重比
• 1gb/s以太网高速传输
• 软硬件解耦，数据安全
基于id.6 roomzz概念车设计开发
提供灵活的空间凯发k8国际手机app下载的解决方案，打造全新智能第三空间
大众问问智能语义交互
• 定向拾音
• 反应速度提升30%
• 全场景切入与响应
• 离在线混合语音系统
全触控方向盘及功能键
• 30处触控区
• 40种功能设定
ar hud 增强现实抬头显示
• indicator层（5种车辆关键信息）
• ar层（多种辅助驾驶相关信息）
品质感十足的移动会客厅
id.6 crozz作为用户的第三空间，硬件配置豪华，可以作为您的独立会客厅使用
移动会客厅
• 12个哈曼卡顿音箱宽广环绕
• 12向座椅调节及气动按摩
• 航空头枕
• 30色氛围灯
• 环绕式iml镭射3d饰条
亲子设计
• 2.1㎡超大玻璃天幕
• 大面积软质包裹
• 2.5微米级空气过滤clean air 4.0 负离子发生器
超静谧技术
• 0.28cd风阻系数
•
集成40多项主动安全技术及装备，辅助范围可覆盖0-160km/h，兼容98%的驾驶场景
iq. drive
• 全系标配matrix led透镜矩阵大灯
• 12个独立发光单元
整车安全
• 94%高强度钢，钢性高，强度大
电池包安全
• 197项安全试验（远超国标的18项），ipv x9k防水级别首先我们要清楚这两款车型的具体定位，虽然它们的定价都在30万元上下，但一汽-大众id.6 crozz拥有2965mm的超长轴距，所以在定位上，它属于妥妥的中大型suv；而model y与model 3属于同平台产物，所以它们的级别保持一致，2890mm的轴距也决定了它中型suv的定位。通过简单解读不难看出，在车型定位上，一汽-大众id.6 crozz要比model y高一个级别。轴距更长，也就意味着一汽-大众id.6 crozz会拥有更宽敞的内部空间。一汽-大众id.6 crozz超长的轴距允许它在车内轻松布置7张座椅，同时也有6座车型可选，宽敞灵活的内部空间是一汽-大众id.6 crozz的一大特色。具有超大空间加持且可灵活选择座椅数的一汽-大众id.6 crozz更匹配中国消费者的需求。相比之下，model y在空间表现上就有些欠缺，五座车型在实用性上同一一汽-大众id.6 crozz的6/7座布局相比，还是有一定差距。尽管model y在海外也有
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