随着消费的扩大,大中型豪华suv逐渐成为追求品质生活的新中产家庭的主要种草地。购买这种车型的消费者基本上有比较坚实的经济基础力量,他们通常有比较挑剔的眼光和比较理性的消费观念。
以凯迪拉克xt6、宝马x5、奥迪q7为代表的车型是该部门内备受关注的三大车辆。但是如何在三种中选择呢?为了给大家提供更多的参考资料,下面我们进行全面的对比。
从外观上看,凯迪拉克xt6的美学风格可以感受到“大方”的含义。美系豪华车型总是有优雅的内在,这款车采用了我们熟悉的dia切割设计语言,使长度超过5米的车身看起来仍然很时尚。(大卫亚设)。
宝马x5保持轻快运动的造型,黑色双馨格栅有很强的运动场地,下面分段的中网设计提高了整个车辆的运动风格。
奥迪q7与宝马x5相比,车身线条光滑苗条,大型多边形格栅搭配前照灯组下蜂窝状吸入口,增加了运动感。
照明可以在实际道路上起到安全的作用,进一步形成车型气场和周围的氛围,所以奢侈品牌在照明系统中总是不吝笔墨。教授也在这里单独说话。凯迪拉克xt6配备智能矩阵led头灯,145个全led光源组合在会车和旋转时自动调整照明,并结合5种照明模式提高自身安全,同时照顾其他车主。
宝马x5 2.0t型号配备了led前照灯、自动前灯和前灯功能。3.0t车种相应地添加了激光适应led灯,激光灯选择价约为1万韩元。
奥迪q7的照明系统也不会让用户失望。“segment”矩阵led前灯、兼具高度自适应照明分布功能和高识别度的外观设计、可选安装的高清矩阵led前照灯、整体照明线和设计更加精密。
总的来说,在设计方面,大中型豪华suv宝马x5、奥迪q7、凯迪拉克xt6都有自己独特的音调。并且在最引人注目的灯里,
光系统上,全系标配智能矩阵式led大灯的凯迪拉克xt6显然更为厚道。
所谓品质,教授在这里简单归纳为空间与舒适,这也是消费者比较看重的方面。
在空间性上,这几款中大型suv自然底气十足,毕竟车身尺寸摆在那。奥迪q7车身长度5067mm,轴距达到了2999mm,空间表现优异,第三排座椅还支持一键自动放倒、电动折叠。q7中控台采用了三联屏的设计,凸显奥迪虚拟驾驶舱的科技感,搭配奢华的钢琴漆和木质饰板,营造出高端奢华的车内氛围。
在舒适方面,教授觉得音响格外重要。想象下外出忙碌过后,一首应景的歌曲在音响的加持下,能够让疲倦的身体得到最大程度的满足。而奥迪q7上的bang & olufsen音响含有多达23个扬声器,中置扬声器和仪表板上2个自动升起的声学透镜可使车内每一处都能感受到极其清晰的声音。
宝马x5车身长度为4930mm,后排腿部空间并不算太大,只能说比较充裕;座舱使用了大量的真皮翻毛皮和镀铬装饰材质,同时使用了高端的水晶档把,整体的质感非常突出,大尺寸的全液晶仪表盘和中控屏整体感非常强,保证了车型整体的高级感。
宝马x5根据版本车型不同分别有曼哈卡顿和宝华韦健等不同的高品质音响,最高配置中扬声器可达16个之多,即使是不选装的情况下,入门版常规配置的含12个扬声器的音响也是够用的。
凯迪拉克xt6车身长度为5056mm,轴距达到2863毫米,座舱设计符合实际需要,同时提供了7座与6座版本,前排和第二排的头部空间和横向空间都十分优秀。而说到座舱体验环节,xt6座椅采用柔软细腻的opus手工甄选真皮包覆,并且使用cut-and-sewn法式双缝线包裹工艺,加上全麂皮车顶、美洲玫瑰木、专属掺丝碳纤维等多种新颖材质的组合,豪华品牌的精致与豪华等品质体验同样不逊色。
凯迪拉克xt6的入门普通版本配备含8颗扬声器的bose音响系统,而高配车型则是搭载包含14颗扬声器的bose® performance至臻系列音响,在众多高低音辅助下让你享受到更高品质的音乐。不仅如此,凯迪拉克xt6还搭载了bose® anc主动降噪技术、audiopilot 2噪音补偿技术、centerpoint 2虚拟环绕声技术以及surroundstage环绕声技术等尖端音效科技,带来现场般的音效表现。
在选材与设计方面,三款车其实没有什么高下之分,只是风格各有不同,所以如果追求豪华感其实还是要看自己的偏好。如果同时要考虑空间需求,奥迪q7和凯迪拉克xt6可能更适合你。
如硬币的双面一样,与坐乘空间相对的另一面就是车身灵活性。较大的车重量和车身尺寸使得中大型suv很难具备如小型车般灵活转挪的优势,因此中大型suv车主们在购车时,重点关注项最终往往会落到动力系统和辅助驾驶配置上。
宝马x5和奥迪q7在动力上均有2.0t和3.0t两种不同规格,选择更为多样。但由于进口身份,价格与实际价值有较大差距,两者的2.0t车型起售价接近70万区间。宝马x5和奥迪q7 车型2.0t动力版本的车型在驾控安全方面则相对简单,没有配备如自适应巡航、车道偏离预警系统等主动安全配置。如果消费者对此有一定要求,可以考虑购买更高配置版本的车型。
凯迪拉克xt6目前配备了2.0t动力版本,在动力核心方面上,全系新增了48v轻混系统,驾乘品质实现了进一步提升。而且,凯迪拉克xt6在辅助配置性上也有着非常突出的优势,尤其在驾控安全性方面拥有20项安全驾驶科技、智能主动式巡航、360°全模式智能自动泊车系统、高清后视屏、night vision鹰眼智能红外夜视系统等配置。
教授认为,从日常用车角度考虑,如果只买入门2.0t版本,选择凯迪拉克xt6更合适。
从颜值气场、品质舒适来看,三款车型各有自己鲜明的风格,但如果只考虑2.0t较为入门的动力版本的话,相比宝马x5和奥迪q7,凯迪拉克xt6在舒适性和豪华配置、安全驾驶辅助配置更具价值感,更能够满足这一消费群体在不同场景下的用车要求。
对于倾向于把自我舒适放在第一位的新中产家庭而言,虽然宝马x5和奥迪q7在这个行业依然是中大型suv标杆,但过高的售价还是会将该类群体拒之门外。并且值得一提的是,未来新一代宝马x5即将进入国产阶段,并且还有望加长,豪华中大型suv又将会迎来怎样的格局呢?我们拭目以待!
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