东风信推出赫贤家族以来，销售额迅速上升，今年连续四个月突破万台，新型系列产品的销售量比重不断提高。9月1日，东风信推出了基于dsma体系结构的第一辆轿车——一炫max，东风信将成为驰骋四季的主力产品。在线汽车市场通过梳理发现，东风信基于旗下的三大平台，推出了6辆以上的新车，包括第四季度上市的x37(ax7 plus)。2022年，东风风神的焦点将对准suv，推出包括g59和m57在内的新产品，动力将搭载马赫动力1.5t混动系统。
2021年，非东风通信产品的大年主要准备一现max的上市，第四季度将推出名为x37的ax7 plus。此版本可视为pro版本的重新升级。新车前脸形状更加大气，中网内部装饰有波纹型结构，视觉感受更加运动。在动力上，新车搭载1.5t发动机，最大功率为145千瓦，比pro版本动力强1.6t，油耗低。由于其定位高于ax7 pro，预计售价也将小幅上升，或者在10-15万韩元区间与cs75plus、哈佛h6等车型竞争。
从 2022年开始，东风信将推出更多dsma体系结构产品。其中suv代号g59与日显max(g35)非常接近，预计今后上市后也将归入日显家族。比现金ax7系列更高的定位是东风信20。此外，suv代号m57与日现max和g59有很大差异，新车致力于打造“酷趋势、未来乐趣”产品特性。
m57主力马赫混动系统、驾驶乐趣等核心卖点，第一辆样车将于9月上旬下线，根据代号，m57将成为东风信更高档的suv系列产品。轿车方面，东风风信策划了代号c65的车型，定位在一县max，可能与现金一县重叠，也可能是相应的替代产品。毕竟一显和一显max名字差不多，但已经是两个平台下的产品了。(大卫亚设，northern exposure(美国电视剧)，汽车名言)最后，东风新正在开发s59和s73两个新车项目，预计是新能源车型，其中s73项目的竞品车型是广汽aions plus。
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