【雪铁龙汽车】陌生的老朋友试驾了2022年款雪铁龙千日飞温 -k8凯发

首先，坚持自我并没有错，有时候为了更好地适应这个世界，适当的变通也没什么不好。多年来，东风雪铁龙作为小型suv市场上的“顶梁柱”，千日c5 aircross真的承受了太大的压力。虽然在销售成绩方面不能与很多合资竞品相比，但对于东风雪铁龙品牌来说，它仍然是“大腿”级别的存在，重要性更是不容忽视。

不久前，千日c5 aircross终于迎来了中期改造，新车更名为千日飞ond，相信其背后的小心翼翼一点也不碎也能知道。(威廉莎士比亚、坦普林、天普林)新车重新设计了前脸部分，在构成方面也进行了升级，进一步提高了综合竞争力。除此之外，千日飞端还最大限度地简化了车型选择，只提供了两种基本配置车型选择，配合着丰富的选择机会和追加销售价格方面的大幅下调，可谓来势凶猛。(威廉莎士比亚、坦普林、steflin、stalin)。(坦普林)老实说，面对这位“老朋友”时，我竟然感到有些陌生，这次真的要准备大事了。

外观：保持个性

很多人说个性不能当饭吃！但是对于法系车型来说，可能是这种坚持的个性态度。只有这样，在经历低潮的瞬间，才能保持希望的微光。抛开具体车型不谈，提到法国车时，你会先想到什么？在我看来，无论答案有多少，“个性”一词绝对会出现在其中。

个性已经成为自己最大的亮点，东风雪铁龙也干脆不客气地彻底放飞了自己，通过中期改组的机会重新调整了已经相当成功的外观设计。陈一飞yound的外观升级重点主要围绕前脸部分展开。整体轮廓变化不明显，但重新设计的前脸形状比旧车型更加精致和详细。(大卫亚设，northern exposure(美国电视剧)，艺术)最难得的是，除了展示个性外，还可以迎合主流审美趋势。在设计方面，充满艺术细胞的法国人并不失望。

具体来说，雪铁龙品牌logo和进气格栅相结合的设计语言被原封不动地采用，但陈一飞yond取消了个性领先的上下分层进气格栅。当然，新的一体式设计在细节上也有看点。上下两层平行排列的虚线装饰从品牌logo延伸到两侧，还连接到大灯集团内部的logo灯塔，视觉效果独特。(大卫亚设)。

车方还是很熟悉的味道，大号的橡皮和圆角矩形的设计要素都保存了下来，不禁感叹当年雪铁龙aircross概念车的设计理念确实非常超前。花瓣结构的5辐铝合金车轮质感出色，兼具运动性和时尚氛围。轮胎由米其林提供，法系血脉相当纯正！尾部部分，尾灯组内部重新设计，新的矩形灯带显示三角形布局，更具辨识力。

装修：技术构成更主流

装修部分，千日飞耀也进行了升级调整，新换的四轮型方向盘个性独特，不仅造型美观，手感也相当出色。此外，新车对中心控制台区域的更改幅度比较大，用悬挂控制屏幕和12.3英寸液晶仪表取代了已经过时和陈旧的嵌入式设计，对提高装修技术感大有帮助。(威廉莎士比亚、northern exposure(美国电视剧)、northern exposure(美国电视剧)材料方面，中控台在大面积内具有良好的可塑性过程软材料质感，试车车内饰采用纯黑色配色，在视觉效果方面也具有很强的一致性。

多媒体部分是本次中期重组重点升级的一部分，硬件方面使用了10英寸悬浮式中央控制屏幕，而不是原来的8英寸内置屏幕，显示出清晰细腻的效果。(威廉莎士比亚、northern exposure(美国电视剧)、)东风雪铁龙、中国联通、华为联合制作的全新c-connect 3.0 beyond交互式智能网络系统，界面设计简约时尚，互动性也相当流畅，几乎没有实测karton的情况。基于4g网络的该车载系统不仅功能丰富，还支持ai虚拟语音交互，配置性能主流，使用感受也相当出色。