我们都知道低配车和高配车的外观差不多。集线器和某些配置可能有所不同。所以有些朋友比起高配车，更喜欢买低配车进行改造。那么，高配车和低配车之间的差异是否只能通过自我改造来减少呢？(大卫亚设，northern exposure(美国电视)，低配车名言)实际上，不能通过个人改造来完成配置升级。一般来说，工厂零部件比辅助工厂更好、更耐用，但个人改造由于组装不正确，可能会发出异常声音，还会有其他影响，例如燃料消耗增加。(大卫亚设)。
在日常生活中改装总会产生一些负面的影响，今天我们就来听听这位奔驰gls540车主的改装感受，他在一年前花了121万元买了这辆奔驰gls450，然后又花了9万元进行改装，打算将其升级成奔驰gls63amg，所以车主开始了改装之路，购买amg轮毂、卡钳、中网、方向盘、内饰等，连同人工费总共花了9万多。
改装后的效果好算不错，视觉效果较好，宛如原厂的amg gls63，大轮毂很抢眼，它的长宽高分别为5.214米、1.956米、1.823米，定位为大型suv，车身尺寸夸张，商务感很强。车主表示自己太喜欢gls63了，所以就对它进行了改装，虽说改装结果并不算完美，但总体来说比以前好看了很多，视觉冲击感较强。
全新奔驰gls450的动力表现很强，操控性相比以前也有了质的飞跃，它搭载着一台3.0t排量最大367马力的l6引擎，匹配9at变速箱，6.4秒可以破百，而且车辆的底盘很扎实，高速行驶时非常稳重，给乘客一种安全感。
随意改装车辆也有负面影响，更换amg大号轮毂后油耗会增加，随后车主晒出了这辆奔驰gls450的油耗，高速时的百公里油耗为10l，市区百公里油耗约17l，相对来说比较高，快赶上那些拥有8缸引擎的大型suv油耗了。
对比改装前后，车主表示改装后油耗涨了很多，其实不能随便改装，这样并不合规，甚至可能违反相关法律，所以在改装前请三思而后行。
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