如果有投票，如果某辆车是你心目中人类也是工艺的最高决定，我会毫不犹豫地投票给奔驰amg s65。
（苹果树图腾，文中所有的图片均引自汽车之家）
认识amg的时间并不短，但未曾真正拥有过一辆，原因自然是钱包不够鼓，努力搬砖ing…结果砖还没搬够，已经迎来了电气化时代。车厂不产了，成绝唱了，此刻已哭晕在厕所，嘤嘤嘤…但是，扶我起来，我觉得还能再搬两块。
上面有些扯远了，重归正题。初始amg是几年前驾驶过09款的amg ml63，当时还是5.5l自然吸气大v8的款式。看着330的表底内心就一阵一阵的激动，每次起步时伴随着排气低沉的煮水声，轻点油门，不觉间速度已突破80，还未发力，已经稳居红绿灯冲线的第一梯队。四出的排气不吵，很好听。
v8已是如此功力，v12又该是何种感觉~yy一下。
w222的奔驰本就是目前为止最美的一代大s，这就使得最终130台的典藏版名副其实。像鸿星尔克一样，to be no.1了。
前脸夸装的扩散器无不展示着力量的美感，动力储备可以不用，但不能没有。
v8的自吸油耗，感觉可以眼见着油表往下走，每一角油门，感觉像是打开了下水道的阀门，加速声音好听么，好听当然是好贵。一箱油大概也就是400km，大概率是赢了纳智捷。
final edition从此再无v12，在两颗涡轮的强劲助攻下，这台6.0l排量的发动机最大功率可达630马力，最大扭矩已达1000牛·米。充沛的动力通过一台7速手自一体变速箱的传导，使得这台大型豪车在4.2秒完成0-100km/h的加速，最高时速已超过300km/h。
内饰则是奔驰一以贯之的顶级豪华，真皮、缝线、碳纤维等等不可或缺。
虽然钱包不足以让我致敬经典，但是经典就在这里。
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