最近我们在网上找到了欧洲2021年超豪华品牌的大型suv销量的照片，如下图所示，奔驰g级好像排在第一位，奔驰g级好像在全世界都很受欢迎。阿斯顿马丁dbx的增幅最明显，达到119%。
no.1奔驰g级，销量7566辆，增幅17%
no.2路虎揽胜，销量7347辆，增幅-5%
no.3宝马x7，销量5472辆，增幅-5%
no.4奔驰gls，销量4967辆，增幅-1%
no.5兰博基尼urus，销量1409辆，增幅25%
no.6宾利添越，销量1272辆，增幅29%
no.7阿斯顿马丁dbx，销量690辆，增幅119%
no.8劳斯莱斯库里南，销量259辆，增幅-9%
由此，不少网友提出疑问，为什么像奥迪、雷克萨斯等中国热卖的豪华品牌在欧洲却没有上榜。不少网友提出“国外奥迪真不是豪车”“日系在欧洲是低端平民车的代名词”“奥迪q7/q8尺寸不够级别”等理论。
而个人认为最有信服力的观点是“由于芯片短缺，欧洲就没卖奥迪q7/q8”。为什么这么说？细心的小伙伴应该发现了，在大众旗下，还有一款suv也没有上榜，它就是保时捷卡宴。保时捷卡宴、奥迪q7实际上与兰博基尼urus、宾利添越都属于同一平台下的产物，但只有后两者上榜了。从这里我们可以大胆猜测，由于产能原因，大众把产能放在更值钱的车型上，而兰博基尼urus和宾利添越明显要比前两者有更多的溢价空间。
而且，大众集团发布的2021年财务报表也能作证这一观点——在销量出现整体下滑的情况下，他们正是靠着超华品牌的盈利才得以扭亏为盈，其中宾利品牌全球交付新车近1.47万辆，同比增长30.8%，是大众集团旗下增速最高的品牌。
那么，谁才是最出乎你意料的车型呢？或者你又有什么新的观点呢？欢迎在评论区留言。
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