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了解更多的汽车知识，集中精力试驾时间。
作为国内奢侈品牌1型，奔驰近两年来并没有特别厚道。最明显的证据是，从c系列到e级，2.0t发动机已经启动。现在都是1.5t或1.5t 48v变成了轻度混合，成本大幅下降，价格不变，甚至优惠也很少。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。
cla
cla和c级更甚，cla直接降到1.3t，c级则先降为1.5t轻混，现在轻混系统也取消了，成了1.5t。如果不是因为头顶奔驰车标，整车与1.5t的别克君威和雪佛兰迈锐宝xl就没有什么区别了。
试驾时间不愿意推测这是因为国内消费者实力雄厚，同时还误以为小排量发动机车型省油，从而让车企有恃无恐；但能确信的是，对于买家，总不会得到便宜。
c级
c系列车型，无论是cla、c级，还是双门四座轿跑c coupe，比任何品牌紧凑级及中型车的定位都更为精准——年轻的有钱人。
相对而言，cla级别低售价便宜，但成本也低，尤其全系双离合变速箱，可靠性差，不省心，后期维护成本高，不建议购买。
c coupe
c级与c coupe搭载相同的动力与传动系统，但售价差异巨大，通常我们更建议购买c级，1.5t发动机版本虽然动力一般，但对于25岁左右的姑娘，以平稳轻松安全驾驭为出发点，也足够了。
c coupe年轻、漂亮而富有青春活力，但由于几乎没有优惠，使其与c级拉开了售价区间，但如果想赚回头率，多付出一些并不冤枉，就像穿大牌霓裳。
然而，生活本应该回归本真，低调得不像实力派，c级或许刚刚好。
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