入门版的奔驰新s级是什么样的？答案是s400 l商务版。虽然官方零售价格仍然在90万韩元以上，但各销售店对这款初级奔驰s受益匪浅，裸车价格已降至90万韩元以内。(威廉莎士比亚，美国作家)。
90万元绝不是小数字，但是在奔驰s级的世界中，这样的售价真的是起步价。对应的，便是s400 l商务版的配置，严格来讲，你在奔驰官方宣传片上所看到的炫目的配置，比如主打情感的座舱，商务舱一般的座椅和武装到牙齿的智能辅助配置，在s400 l商务版上几乎都看不见，好像这一代s级在标配上比以往的s级都要吝啬，绝对诠释了什么叫一分钱一分货。
但是，国人最认的奔驰“立标”还在，这一点就足够让s400l热销了。而且，虽然是入门版，但是新s级的气场是跑不了的。比如，奔驰在新s级上首先使用了竖向大屏，这一配置不会因为你是s400 l而减少，所以可以说它的排面还是在的，坐进车内，你还是能够自豪地和别人说这是一台新s级。
而在s级最重要的后排，空间其实不随着配置的高低而变化，因此s400 l的后排乘坐舒适性是不打折的。但是，s400 l并没有高配s级那种刻意打造的所谓well-being后排座舱，虽然它的座椅仍然舒适并且支撑非常到位，但如果你尝试过顶配s级或者eqs的后排，再坐回s400 l，便会有种从按摩椅回到了大班椅的感觉，而且这种感觉来得特别明显和直接，你都不需要乘坐一段时间或路程，在4s店中就能感受到差别。
在动力总成方面，s400 l使用的是2.5t 313马力直列6缸发动机，把直6发动机做到2.5t也是挺不容易，不过再怎么说也比2.0t的4缸机要好，更比1.5t的e级要好。对于这款发动机，其实313马力的动力在日常使用肯定是够了，对于奔驰s级车主来说，这也算是一台环保且节油的动力总成了。
其实入门级的s400 l商务版虽然没有达到顶配s级那种极致的奢华，但是我们要知道，任何车都有入门版或者丐版，每一版车型都有其对应的用户群体，哪怕贵入s级，也会有不同的使用场景，比如s400 l就特别适合vvip接待、公司高管商务用车和婚庆等场合，这和自用s级是完全两种不同的使用逻辑。
而且，退一万步说，奔驰s级永远是s级，哪怕是低配版本，也是那种出场自带bgm的车，因此我们能够听到人们管新c级叫小s，从没有人说过s400 l是一台大号c级吧？
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