这次推荐硬派大型suv车型奔驰g500。g500的越野性能一直是大众关注的焦点，良好的通过性、非承载式车身、前后硬桥、分时四驱动器等设备吸引了众多忠实消费者。
外观
外观方面采用新的运动套件，前保险杠造型有所调整，格栅面积更大。大灯方面依然是远近光一体的氙气大灯，具有自动大灯、转向大灯、大灯清洗等功能。另外，新车配备限距控制系统增强版 (distronic plus)，在城市里用车更加便利。
从侧面也可以看出，奔驰g-class是一款纯粹得只适合于用来越野的车子;大家觉得这样的车身线条，在设计之初有为高速巡航时的空气动力学性能做出过任何的考虑吗?重心超高再加上其非承载式车身 一体桥式前后悬挂的设定，g-class的确是不适合用来攻弯的，即使你开的是amg版的g-class。g500的后备厢门依然是侧开式设计，把备胎挂在尾门上，野味十足。新车后侧窗和后车窗的采用深色隔热私密玻璃，私密性更强。新车的后车灯依然是卤素光源，看着有点简陋。
g500的公路性能有所提升，轮圈从原来的18英寸升级为19英寸，这意味着胎壁厚度有所降低。越野车一般会选择尺寸较小的轮圈(让胎壁更厚)，攀山越野时不容易爆胎，但这和公路行驶的需求恰恰相反，两者无法同时兼顾，只能找一个合适的平衡点。
内饰
内饰方面，整个仪表面板和中控台增加了新的控制装置和专门设计的大尺寸装饰件。在仪表盘的两个圆形表盘之间新增了tft彩色显示器。作为comand系统的一部分，g级全系车型标配的大尺寸彩色显示屏整合dvd换碟机和comand控制器。显示屏位于中控台中央，操作方便。
g500所搭载的全新的comand ntg 5信息娱乐系统包含了具有特别附加越野功能的导航系统、linguatronic多媒体语音控制系统以及蓝牙无线连接功能。诸多经典设计元素同样得到了保留，例如：前排乘客扶手;中控台下重新设计的换挡杆;亮银色的三把差速锁开关。而与之前相比，2016款g500车型新增了amg高性能方向盘， 同时搭配新增的designo皮革内饰使内部豪华型进一步升级。
奔驰g级那样配备前中后三个差速锁的越野车并不多，在极端情况下脱困能力更强。但使用时需要注意，先锁上1号中央差速锁(中间那个)，然后是2号后桥差速锁(右边那个)，一般情况锁上这两个就能脱困，还不行再使用3号前差速锁(左边那个)。如果锁上了前差速锁，车辆转向会很困难，一旦脱困马上解除，否则会对车辆的传动系统造成损害。
动力
动力方面，奔驰新款g500将搭载一台代号为176980的4.0l双涡轮增压v8发动机，最大功率为421kw，峰值扭矩为610n·m，相比现款5.5l自然吸气发动机分别提升了34kw和80n·m。传动系统，与之匹配的是7速自动变速器。据悉，新车破百时间为5.9s，相比现款快了0.2s。
2016款奔驰g500北美版平行进口车大概在180.0万元，是豪华越野兼顾是一款纯进口的全路况suv，新款增压动力更强劲，越野能力不妥协，是奔驰最有格调的suv车型。
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