据报道，为庆祝mercedes-amg成立55周年，g 63 edition 55作为第一个周年活动，仅一天mercedes-amg就再次推出了55周年系列。这次，在mercedes-amg最强大的性能代表gt track series的基础上，引进了大量赛车技术，创造了赛道限制跟踪器系列，虽然名称中没有“55，edition 55”这样的铭牌，但全世界只有55台。(莎士比亚，northern exposure)。
原先 mercedes-amg 在 gt 车系中推出了最强的 black series 版本，也是每每 amg 系列作品在产品周期末时，mercedes-amg 会推出来作为据点的一项代表，不过，此次 mercedes-amg 却是又追加推出了 track series 这个限量版本；一如名称的 track series 赛道系列，这款限量 55 辆的性能猛兽并不能作为日常使用，而是直接对应赛道需求来打造。
这也意味着在许多设计上并不需要因应法规需求而定，因此车身空力套件更加夸张，尺码也略为放大些许，就连车身上许多部件，也都是采用轻量化的快拆配置，mercedes-amg 也是将许多近年来从 gt3 与 gt4 等级赛事中，使用的科技与设定运用到 gt track series 上；例如前后 18 吋胎圈组，搭配竞技用前 6 活塞、后 4 活塞的刹车系统，可调整 abs 介入程度，车身上的空力套件也特别针对刹车冷却而设置。
gt track series 座舱可以直接看到赛车设定，如方向盘、防滚笼等配置。
车室空间更能看出 gt track series 与 gt blacks series 之间的差异，不仅采用了赛车等级、只有几个快捷按钮的快拆式方向盘，就连中控台下缘也设计有许多调整按钮，包含了 abs、循迹系统都有多段可调旋钮，还有紧急断电系统等，赛车最少使用到的倒车档也在中控台下缘控台上。此外，也能够看到针对驾驶座的风扇、防滚笼架等「赛车化」设计。
动力单元部分，虽然 gt track series 乃是采用与 gt black series 相同的 4.0 升双涡轮引擎，但换上了赛车用的 flat-plane 平面曲轴，并且重新调校 ecu (engine control unit) 引擎控制单元，让 gt track series 拥有 734 匹 (hp) 最大马力，扭矩则提升到 850牛.米，变速系统也并非采用 amg speedshift dct 7 速变速箱，而是换上了 6 速序列式变速系统。
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