文：了解次帝原创常诗。
【了解车制原创产业】【了解车制原创2021成都车展】编辑：2021年后期，汽车行业正步入转型的十字路口。芯片短缺、数据安全、跨境汽车……。“新四化”在迎来巨大机遇的同时，也面临着前所未有的新挑战。
2021成都车展即将来临，懂车帝推出围绕“应变·求变” 这一主题的系列报道，此篇为系列报道第1期《成都车展 | 11天后看点啥？id.3、海豚以外，还有这些亮点》。
原本被推迟的2021年成都车展又回来了，这也拉开了下半年三大车展的帷幕：8月29日第二十四届成都国际车展、9月26日首届天津国际车展、11月19日第十九届广州国际车展。
2020年，人头攒动的成都车展
作为每年下半年的第一个重要车展，8月底的成都车展无疑具有一定的指向作用，而这种指向性主要集中在市场层面。
首先，在上半年的市场已经尘埃落定的情况下，成都车展往往是车企们集中推出新车的重要节点；其次，成都车展上车企们也是进行战略调整的重要一步，尤其是自主品牌，都不愿在广阔的西南市场中掉队；另外，每年的成都车展，也都能传递出一些行业的细微变化。
2020年成都车展的领克展台
2021年，中国车市呈现出比去年更好的增长态势，此外新能源汽车的销量快速增长，这些变化，我们从成都车展上可能都能有明显的感受。
重磅新车不少
这届成都车展上，最受关注的一款车来自于大众的id.系列，作为此系列最先一款全球亮相的车型，id.3终于被引入了国内。
外观基本延续了海外版本的设计，车身尺寸方面，之前申报信息显示，上汽大众id.3长宽高分别为4261/1778/1568毫米，轴距2765毫米。作为参考，一汽-大众高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2636毫米。对比来看，上汽大众id.3轴距尺寸已经超过高尔夫。
id.3
id.3
id.3的引入意味着id系列将在国内正式开启走量的阶段，相信这款车的价格会比此前的id.6与id.4更低，根据乘联会数据，大众的id.家族7月销量突破3000辆，环比增速翻番。
除了id.3以外，几个主要品牌也有很多重磅的新产品亮相，先来看两款合资品牌的mpv。
北京现代与广汽丰田分别带来了首款mpv库斯途以及基于tnga-k平台打造的赛那。现代做mpv的时间不短，但引入到国内还是第一次，这款产品也被北京现代寄予厚望。
库斯途
库斯途
而赛那则更是一款超高人气车型，况且还是升级版，从质感到品质相比第三代产品有了质的提升。此外整体设计也偏向年轻化，重塑中年奶爸的形象标签，做到了去肥增瘦。
赛那
赛那
北京现代与广汽丰田的想法可能很简单，在目前国内生育政策逐渐放开的背景下，推出一些家用mpv车型，满足家庭出行需求，抢占这一部分市场。
豪华品牌：abb齐发力
而在豪华品牌方面，abb都有重点车型亮相。
其中上汽奥迪带来了q5 e-tron，这也是上汽奥迪的第二款国产车型，值得一提的是，这款车基于meb纯电平台打造，提供两种功率单电机和双电机车型。
上汽奥迪q5 e-tron
一汽-大众奥迪则是推出了新款q2l，新车换装了竖向装饰进气格栅，采用新样式的led头灯组，取消了排气尾管改为隐藏式设计，同时增加了更多主动安全辅助功能。
而宝马则是带来了新款x3，奔驰带来了全新c级。这两款车对于宝马和奔驰来说，都是非常重要的战略车型，根据乘联会数据，1-7月份宝马x3累计销量达到94,857辆，同比增长34.7%；而奔驰c级的累计销量则是达到92,095辆，同比增长4.7%。
新款宝马x3
自主品牌：比亚迪海豚、坦克600、wey玛奇朵
自主品牌在成都车展上带来的这几款车型，都是目前热度非常高的车型。
先来看比亚迪海豚，比亚迪在上海车展上正式发布了e平台3.0，并且首款车型也正式亮相。随后新车正式定名为海豚，并在日前正式开启预售。预售价格区间为9.68万元-12.48万元。
新车共推出4款车型，预售价区间为9.68万-12.48万，将搭载最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米以及最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机，nedc续航里程为305公里、401公里和405公里。
全系都将会采用双色车身
海豚采用了全新“海洋美学”设计理念，整车造型颇为圆润，前格栅为黑色封闭式设计，格栅外轮廓配有u型led灯带，并且与头灯及日行灯融为一体。
车内空间将成为海豚的优势
在海豚正式面世之前，业界普遍猜测这将是比亚迪高端品牌的一款新车，但随着海豚出现，更多的人认为这可能是比亚迪在王朝系列之后再开启的一个“海洋馆”系列的首款车型。相对年轻的定位，或许会让海豚收获更多年轻用户的认可。
wey品牌带来了玛奇朵，这款基于咖啡智能所打造的第二款产品也充满了年轻感，值得注意的是，这款车配备智能混动1.5升dht混动技术，百公里综合油耗仅为4.7升，综合续航可以达到1100公里。
靓丽的配色只是玛奇朵吸引人的外观
内在的智能需要用户慢慢探索
某种意义上来看，玛奇朵肩负着长城品牌的一次升级，如果这款车型被用户所认可，整个长城品牌的标签上，也会加上智能的标签。
而坦克600的出现，或许会取代哈弗h9在长城汽车的位置，这款车目前还没有官图露出，但从定位上来看，匹配3.0t v6发动机在内的多款动力，这款车的定位注定不会低。
对用户来说，关注的更多是新车的参数以及性价比等问题，而对于车企来说，新车的推出无疑具有更多战略层面的意义。
成都车展的重要性
成都车展之所以被车企们非常看重，是多重因素影响下的结果。
2020年的成都车展开幕时间定在了7月底
首先，从时间来看，成都车展一般在8月底、9月初开展，前三个季度基本结束，也意味着全年的市场走势大局已定，成都车展所发售的新车，会助推车企在最后的几个月时间内全力冲刺。
数据显示，2020年成都车展共举办了近50场汽车品牌发布会，有69款新车首发亮相，其中全球首发的新车就有22款，全国首发36款。在去年成都车展中共产生三万多台汽车订单，成交额已经超过了60亿元人民币。
2020年疫情后举办的第一个国际车展：成都车展
除此以外，成都的市场在一定程度上，代表了整个西南地区的市场走势，而在成都车展上能否取得先发优势，对车企来说，也是能否在西南地区抢占先机的关键。
西南地区的汽车销量有多重要？
根据新车交强险上险数据显示：2020年度全年全国总销售新车1949.6万辆，排名前三的城市分别是上海、北京、成都。这还是建立在成都全年出现10%以上下降（-12.93%）的基础上。
在前十的城市中，另一个来自西南的城市是重庆，排名第六。
夜幕下重庆街头穿梭的车流
事实上，在最近几年间，西南地区的汽车销量增长势头都很强，特别是在置换以及消费升级额势头下，整个西南地区吸引着整个产业的关注。一汽-大众、沃尔沃、神龙、领克、极星等企业近年都在成都开设了工厂，目的就是辐射西南片区。
西南地区在置换、消费升级等趋势的影响下，已经不仅仅是自主品牌与合资品牌在布局这部分市场，豪华品牌以及超豪华品牌都在积极规划。
2020年成都车展奔驰展台
还是以成都为例，从2018年到2020年，成都的豪华车销售呈现指数级增长，2020年豪车销量达13.6万辆，超过了深圳、广州、杭州等地的销量，跃居全国第三。
西南地区最大的保时捷中心坐落于成都，投资近4亿元人民币。
今年7月，保时捷刚刚在成都投资近4亿人民币开设了西南地区最大的保时捷中心，数据显示，截至今年5月，成都的保时捷保有量达2.46万台。而保时捷认为，未来随着消费升级和bba车型客户的升级换购，保时捷还将迎来爆发性增长。
写在最后：
如今中国汽车行业正在发生着巨大的变化，其中新能源汽车的销量正在逐渐攀升，今年前7个月，我国新能源汽车的销量达到147.8万辆，同比增长197.1%。
一辆新能源汽车正在充电
然而在西南区，新能源汽车的销量与全国其他地区相比比较落后，有数据统计，在全国几个大区域中，西南区的新能源汽车销量仅高于东北地区。
这一点在未来会发生改变吗？至少我们看到大众id.3以及比亚迪海豚两款重磅的纯电动汽车即将到来，而这些亮点，相信也会对年末的汽车市场提供很强的助力。
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