底盘上升的梅赛德斯奔驰c43、glc43 amg真的很令人惊讶。是配备3.0t引擎的奔驰glc车型。
坦白地说，一直以来，很多人都觉得35.43,53，都并非amg纯正的车型，只有63或者63s才能代表amg，称得上是性能车型，其实不然，奔驰这么做，无非是为了降低门槛，令更多喜欢amg却预算有限，买不起63系列的人圆梦。
而这台性能介于glc300和glc63 amg之间的6缸中型轿跑suv，也正是为这些客户群体而量身定制。
要知道bba车型中，六七十万的六缸中型suv，除了奥迪的sq5，宝马x4的m40i，也只有保时捷的macans，可macans一番选配后，接近80万，远高于glc43 amg，所以这也显得glc43轿跑更值得优先考虑的原因，毕竟便宜谁不喜欢？
它的车头，采用直瀑型进气格栅，瞬间和北京奔驰glc区分开来，它的车尾底部则采用双边共四出的圆形排气，尾部的小鸭尾设计，也显得特别骚气，前置四驱，4matic全时四驱，还标配空气悬架，支持悬架高低软硬调节。
不得不说，glc43也是一台神采奕奕的glc amg车型。
车头采用led大灯，车门凹面处理非常锋利，车身侧面配备米其林轮胎，尺寸为r20，前255/45后285/40.
glc43的车长不到4700mm，为4682mm，轴距为2873mm，至于这台3.0t v6双涡轮增压发动机，搭载9at变速箱后，最大功率为390马力，最大峰值扭矩为520牛米，百公里只需要4.9秒，油箱容积66l，百公里油耗10.3l左右，对于一台排量3.0的车型而言，百公里油耗超过10l也正 常，360度全景影像，定速巡航都是标配。
舒适模式下，这货就是和普通的glc300一样，底盘非常柔软，只有按下运动排气（除glc43外，只有116万的c63s才拥有）按钮，整台车才会变身为狂暴模式，动力加速非常激进，运动 模式下，四根排气管也会爆发出炸雷般的声响，内饰布局方面，和普通的glc300保持一致，只不过用料更为高级，驾驶座一侧的红色安全带，成为了该车最为独一无二的东西，amg平底运动方向盘，可以操控方向盘两侧的按键，来调节液晶仪表和中控屏，虽然glc没有采用奔驰的双联屏设计，但这两块独立的屏幕，和双联屏的屏幕，其实都是异曲同工之妙。
glc43 amg的后排，受限于其溜背造型，不适合个子1米8左右的人乘坐，中型车的尺寸，使得后排空间中规中矩，不能说很大，但比起a45 ,cla45等小钢炮的后排，显然要富余得多，行李厢，深不见五指，只不过垂直高度有限。
开这台车出门，其实回头率还是不少的，裸车67.08万，落地超70万的身价，也注定这台车只有少数人才会买单。
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