新一代sl车系发布后不久，mercedes-amg在2022年4月初又推出了sl 43车型，最重要的区别是sl 43不是搭载了3.0升6缸发动机，而是改用了2.0升内嵌4缸发动机，并配备了48v动力技术。mercedes-amg也在4月下旬推出了mercedes-amg c-class车系的第一个成员c 43 4matic。和奔驰c类一样的节奏上市了。mercedes-amg c43 4 matic
日前在 mercedes-amg 预告新产品的相关报导中有提到，顺应电能动力科技发展与环保法规潮流，作为 mercedes-benz 性能子品牌的 mercedes-amg，正面临着大幅调整产品规划的时间点，包含了在 eqs 与 eqe 车系中推出了纯电性能作品的 53 车型，于 sl 车系中导入引擎缩小排气量的 43 车型，后续 63 车型又会是怎样的设定，更加令人感到期待。
不同于 sl 43 的后轮驱动设定，mercedes-amg 为 c-class 所推出的性能战力 c 43，包含轿车与旅行车在内全数都标配了 4matic 四轮驱动系统；搭配代号 m139l 的 2.0 升直 4 涡轮增压引擎，导入有电子涡轮科技，动力数据表现上分别是 408 匹最大马力，以及 500牛.米最大扭矩，48v 系统的启动马达发电机 (皮带驱动) 能额外公舒 14 匹马力。
根据原厂信息显示，c 43 4matic 这套动力系统组合，让 c 43 4matic 能够在 4.6 秒内完成静止到时速 100 公里的加速，c 43 4matic estate 则是能在 4.7 秒内完成，这两台 mercedes-amg 新作极速都电子限速设定在 250 公里，选配解锁后则可达到时速 265 公里。值得关注的，是随着 43 车型改为 2.0 升引擎搭配 48v 科技的设定，似乎也意味着 ngcc 战力导入 48v 科技的脚步将近。
mercedes-amg 推出的 43、53、35 等车型，乃是介于一般车型与 mercedes-amg 63 与 45 之间的车型，因此内外造型设定上都与一般车款更为贴近，也就是没有纯 amg 车型那么以竞速与运动化为主要出发，这样的设定在新世代 mercedes-amg c 43 4matic 与 c 43 4matic estate 上仍旧维持。
相比于一般车型，c 43 换上了直栅水箱护罩，上面还有 amg 铭牌，车侧叶子板上则有着 turbo、electrified 的徽饰，展现 c 43 不同于一般 c-class 车型的重要辨识；车尾部分的不同之处，则是呼应运动化的产品初衷，换上了左右各 2 的排气尾管配置。另一项更重要的科技配备，就是导入有后轴转向系统，这对于操控表现及便利性有着大幅度的助益。
车室空间内的配置，同样也是导入有许多「amg」跑车元素，最明显的莫过于平底跑车方向盘，搭配双肋式多功能方向盘设定，两侧盘辐下缘更有着 amg dynamic select 的圆形旋钮，运动化特色更明显衬托而出。除却方向盘之外，包覆性高的运动化座椅、搭配颈部透气孔与 amg 徽饰设计，更与 c 43 性能取向的产品设定相互呼应。
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