文/照|阮真
想买suv的朋友，20多万合资品牌一般会选择丰田rav4、大众冠冠l等级。
如果经济条件好的，大多会选择豪华品牌中型suv，30多万（终端价格）基本上就是在奔驰glc、奥迪q5l和宝马x3中选择。
奔驰glc是销量冠军
而以上也代表着国内合资车型销量最高的两个细分市场。这一期我们来一个有趣的对比，如果我们用30多元的预算，买一辆非豪华品牌的合资suv，会买到什么车型？
福特探险者是中大型suv
去年上市的长安福特探险者是一个好例子，2.3t涡轮增压后驱/四驱车型售价范围30.98-39.98万元，而且是中大型车身纵置引擎平台 10at，硬件配置和性价比可谓十分出色。
我们年前试驾了福特探险者，对比一下熟悉的bba中型suv，到底应该怎么选？
尺寸空间探险者绝对优势，但大真的好？
探险者尺寸要大一圈
如果从国人爱买大车的心态出发，探险者真的是非常划算。福特探险者作为中大型suv，它的尺寸是5075x2004x1778mm，轴距达到3025mm。
相比之下豪华中型suv销量冠军奔驰glc，尺寸只有4764x1898x1642mm。glc“作弊”加长轴距也只能达到2973mm。
有6座和7座选择，空间绝对大
奥迪q5l和glc尺寸相当，宝马x3还要小一些。所以福特探险者是尺寸和空间比bba中型suv大一圈的车型，反映到内部空间也是福特完全占优。探险者是三排座椅设计，可以选择6座和7座，而bba们都是两排5座选择。
豪华中型suv尺寸更适合各场景使用
但大一定是好的？未必。许多没有大车驾驶经验的朋友，买车后发现开辆汉兰达尺寸都是痛苦的事，何况是尺寸比汉兰达还要大得多探险者。堵车时的压力，城市进入小巷和泊车的压力都是你不可想象的。
所以买福特探险者的朋友，至少是老司机。
设计、做工细节和豪华感对比
这方面是bba的强项，glc、奥迪q5l和宝马x3，还有沃尔沃xc60等。无论品牌高度还是外观内饰设计，都是可以拿出手细细品味的，这就是豪华品牌的价值所在，特别是当每天要对着它的时候。
福特的设计和细节还是欠缺
奔驰glc的内饰是业界标杆
坦白说我对福特探险者的设计有一点保留，我还是更喜欢上一代进口探险者的设计（当年曾经非常火）。而在内饰做工细节方面一向是福特的短板，基本找不到多少豪华感，这是一件代步工具而已。
驾驶性能对比，探险者有喜有优
这么大的车动力比想像的要好
有心想买福特探险者的朋友，可能会担心这么大尺寸的车型动力会不会不足，还有开起来会很笨重不好开？上一代进口探险者采用3.5l v6引擎，动力够的但依然有点笨，但新一代已经改用2.3t涡轮增压4缸。
但这副2.3t输出足足有276ps和425nm，比bba的2.0t要高一大载，而且福特的油门响应调校是一向的快。所以在城市里代步，探险者的动力竟然比奔驰glc 260l还要好许多，上高速匝道加速那一瞬间，我还以为自己开的是一辆3.0t v6的林肯飞行家（两车同平台）。
数据上后驱版福特探险家百公里加速7.6秒，四驱版为7.8秒。而奔驰glc 260l为8.4秒，glc 300l为6.9秒。
油耗方面车重2056kg（四驱版）的探险者当然会比bba中型suv稍高，但高不了太多（工信部数据奔驰glc 300l为8.2l，探险者为8.9l）。福特的引擎和10at效率还是靠谱的。
10at变速箱没有想像中平顺
到了要说缺点的时候，全部是调校的问题。第一个想说的是这副纵10at变速箱没有想像中的平顺，这是非常不应该的。甚至我试驾过同平台林肯飞行家，它的10at同样有这个匹配问题。
第二是福特的底盘是很好的，它的操控是有保证的，所以这么大的探险家开起来并不沉闷。但它的悬挂舒适性却做得不好，滤震有点生硬了，这也是不应该的。
而且对于中大型suv的用户来说，舒适是比操控要重要得多。要知道舒适一向是福特的强项，所以探险者应该做得更好一些。
总结
综合比较下来，30多万元你是选择bba豪华中型suv，还是选择一辆中大型的探险者？这个问题上，可谓是各有千秋。总得来说探险者唯一优势就是尺寸大，空间大，而且2.3t 10at的动力很放心。
轻松好开是豪华品牌中型suv的优势
最后买探险者的朋友，建议要么是住在郊区，要么就是城中比较高档的小区有专用停车位，对于每天晚上回家要抢车位的朋友实在不建议。